《活力福州，跃动在时代的澎湃脉搏》

11月3日，随着埃平安新一代高档纯电专属平台AEP 3.0量产发表，华夏智能纯电科技超过特斯拉的信号曾经越来越清楚。

近年来，华夏新燃料车企气势如虹，以埃安为代表，不论是销售数量仍是技艺上，都实现了新的突破。在全新的10月份数据中，埃安10月销售数量30063台，同比增添149%，1-10月累计销售数量212384台，同比增添134%，曾经提早2个月超额达成全年20万辆指标。

犹记得当年，埃安与特斯拉是全世界唯二具有纯电专属平台的车企，也因而在销售数量上都实现了持续增添；现在，两者却表现出不一样的进行态势。在特斯拉依旧原地踏步时，不停追求科技创新的埃安再一次公布AEP 3.0，曾经在平台技艺方面周全超过特斯拉。

最新一代高档专属平台，实现最强控制＋最快提速

在纯电专属平台的加持下，此刻的新燃料车的确越做越好。先天构造打算了体积不俗，600km以上的续航相当大水平解决了路程焦虑，智能化功效体会日趋改善......唯有在驾控这一块，依旧停留在“够快不够爽”的阶段。

因而，埃安AEP 3.0的公布，是在埃安原有AEP 2.0大体积、长续航、高平安等优先优势的根基上，将要点放到了驾控乐趣的塑造。

AEP 3.0最厉害的位置，是导入了跑车科技。起首是提速很快，经过全世界最强的跑车级电驱技艺，极速最高可达300km/h，这是99%的电动车都难实现的水准；后驱单电机版4.9秒、四驱多电机版1.9秒破百的水准使人为之振奋，要晓得Model 3平台后驱版本提速为5.3秒，四驱版则为3.3秒，埃安凭借新平台技艺提速比特斯拉快了1秒多，这是十分大的差距。

咱们都晓得映入3秒级提速，每提高0.1秒对技艺和制车工艺的请求，皆是几何倍数的提高。埃安经过独创的X-pin扁线技艺以及智能多模换挡体系，让电机始终可行处于最高效的运行区间，提高起步扭矩的同一时间也下降了快速能耗。

同一时间，AEP 3.0平台还能让使用者开得很爽，具备全世界最强的赛道级后驱驾控。借鉴了跑车式低重心、轻量化的车身构造，实现了控制极限更高的后驱布置，并扶持拓展四驱。为理解决电动车普及控制不佳的难题，埃安经过独有的AICS智能底盘体系，依据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数，发展车轮输出扭矩、制能源矩以及悬架刚度的调度，实现多体系动态配合操控，终归实现转弯半径低至5.3m（3m级轴距）、调转方向精确度和灵敏度提高30%、过弯侧倾降低40%及百千米制动距离低于35米等同级优先优势。

与此同一时间，AEP 3.0平台，在车身构造、轻量化、能耗、低温续航等方面发展了周全进级，并在更高维度上发展了突破。

数据是最直观的，从相片上与特斯拉Model 3平台的对照可行瞧出，同样是3米级轴距和后驱布置的概况下，曾经进级到第三代的埃安AEP 3.0平台在转弯半径、过弯侧滑侧倾、提速、刹车功能等方面均具备超过性优势，让使用者尽享赛道级的超感驾驭。

一场你追咱赶的平台之战，优先产业一代半

回看新燃料车子平台的进阶之路，好几年前在政策推进下新燃料车型最初普遍，多半惯例车企抉择了“油改电”的形式切入市场。那么做的好处一是可行节省大笔研发费率，二是可行迅速获取补助以及积分。

但弊端也是相比显著，在原有汽油车构造上铺设一层厚厚的电池后，乘坐舒适感大折扣扣；全车重量大幅增添，续航捉襟见肘；同一时间源于电池布置不合乎道理，自己燃烧景象时有产生。也因而初期的电动车让人的感官其实不太好。

纯电专属平台可行说是表现电动车真实价格的要害转折点。埃安的前瞻性就在这，凭借广汽团体好几年的新燃料研发经历，在2017年公布的以“电池”为中心布置的GEP纯电平台上发展迭代，大手笔投入30亿并于2019年塑造出了以“电池+电驱”为焦点布置的AEP2.0纯电专属平台。

至此，除特斯拉外，华夏的电动车初次在平台技艺上实现了质的突破。让更广泛客户感触到，本来电动车还能那么舒服好开。今后新势力车企最初爆发，惯例车企也最初加速转行。

此刻市面子上的电动车平台技艺越来越多，像电池车身一体化技艺或者滑板平台等，尽管能够相对改进体积和车重，或者简单适配各个车型，可是这种技艺对使用者来讲会形成很大的修理本钱以及在控制性上的惨重有限。而埃安的AEP 3.0平台，是独一一种专注于针对为使用者带来极致体会的高价格平台。

可行说，在平台技艺上，“油改电”们刚最初醒悟、特斯拉仿佛还在原地踏步，而埃安的AEP 3.0，曾经优先产业一代半，推进了智能纯电车两次革命。

华夏新燃料赛道，在平台技艺上卡欧美脖子

埃安能够光速崛起也却非偶然，背靠广汽团体10好几年的新燃料研发经历，成立之初就专人专事发展EV+ICV范畴的研发；同一时间在资产链布置上，埃安不但成立了燃料科技企业，设立电池、电驱企业，还与上游资源赣锋锂业等完成策略合作，又与华夏航天结合共研技艺...

埃安所做的一切，焦点皆是为了能够掌握焦点技艺的自助权，同一时间依托创新变革迅速达成技艺迭代。厚积薄发的优势加上后天的努力，造就了今日快速+高品质进行的埃安景象。

AEP 3.0平台是埃安这点年厚积薄发的技艺效果，在满足了客户对电动车的根本要求后，还拓展了愈加多元化的体会，让使用者对电动车有更深档次的认知，并以此开发出更宽广的市场。

假如说从前的电动车是政策催动的产品，此刻的电动车是智能转行的座驾，那末AEP 3.0平台诞生的电动车，则是能让使用者享受驾控乐趣的好伙伴。同一时间也意指着，华夏车企在平台技艺上，将反卡欧美脖子。正因如许，某法国车子团体大佬在近期柏林车子产业大会上才忍不住显示：欧洲车企面对的第一大挑战，是落后于华夏竞争对手的风险！

但咱想讲，在新燃料赛道上华夏车企向前的速度远超它们想象。就像埃安，AEP 3.0平台不过开胃菜，然后的11月8号，最新高档电子电气架构——星灵架构也将量产发表，咱们拭目以待。