《福州的桥，横跨古今的岁月通道》

盖世车子讯 据彭博社报导，奢华车子生产商兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann显示，早在大众团体请求麾下各品牌制订股权故事（virtual equity stories）此前，兰博基尼就一直在制订如何向股市投资者展现本人的策略。

Winkelmann显露称，“咱们一直在与其它机构合作，以提供更多准确的消息。作为一种独立的品牌，咱们曾经那么做很长时间了，期望展现咱们的价格。一会儿此前，很少人理解咱们真实的价格。”

相片来自：兰博基尼

上个月，保时捷成为欧洲市值最高的车子生产商，而该品牌在法兰克福到市场一周后，市值就超越了大众团体。本年多数时间，公共市场是处于关闭状况，因而保时捷抉择此时到市场是相当大胆的抉择。大众团体首席执行官Oliver Blume曾显示，到市场可解放麾下更多品牌的价格。

Winkelmann指明，“IPO是公司向公众展现稳固性和进展的最佳形式。对此，咱们有着清楚的故事和策略。”

可是，就在上个月，奥迪显示日前尚没有兰博基尼IPO的详细计划。之前，大众团体欲拆分兰博基尼和杜卡迪的计划受到了劳工负责人的反对。

只是，彭博产业探讨（Bloomberg Intelligence）剖析师Michael Dean以为，兰博基尼最近的利润增添（包括本年上半年31.9%的业务利润率）为其到市场提供了充分的理由。Dean显示：“兰博基尼可能在未来18个月内IPO，只是这取决于市场情况。考量到利润率目标，150亿欧元的估值十足合乎道理，甚而可能更高。”

本年前9个月，兰博基尼的交付量同比上升8%至7,430辆；业务利润攀升69%至5.7亿欧元。