《活力福州，开创美好未来的无限可能》

盖世车子讯 据外媒报导，11月15日，福特车子首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一场会议上显示，在车子产业向电动车子转行之际，将部分供给商的事业移到企业里面对企业保存事业岗位、降低员工失业至关要紧。

法利还显示，福特正好经验“自2020年代以来产业体制的第一大变革”，生产电动车子所需的劳能源将比日前的内燃机车子少40%。福特将须要在本人的工厂为电动车子制造更多的零部件，以便未来“每个员工全能发挥本人的效用”。

法利在会议间隙显示，福特将“回归到Model A的形式”，那时该企业在密歇根州迪尔伯恩的Rouge制造基地自行制造众多车子零部件。法利以为，把电机、电池和其它零部件的制造移到企业里面，对维持就业和竞争力十分必需。

特斯拉为其电动车子制造电池等多数硬件。日前，特斯拉的利润率也超越了福特和众多其它老牌车子生产商。法利在会上显示，“咱们想成为第一。”

相片来自：福特

除了电气化转行之际如何降低员工失业，法利还谈到了对福特电动车子工厂工人创建工会的观点。福特曾经最初在田纳西州西部建设一种名为“Blue Oval City”的电动车子制造基地。法利显示，假如被雇佣的工人打算创建工会，他“会很亢奋”，但这取决于工大家。

福特车子、通用车子和Stellantis将于明年最初与全美车子工人结合会（UAW）发展协议谈判。向电气化转行所带来的浮动将是谈判的焦点。UAW主席Ray Curry曾显示，他期望美国新电动车子工厂（包括合资电池厂）的工人不用通过没有记名投票就可以组织工会。法利也指明，“明年的谈判对全部利益攸关方都极为要紧。”

法利从其它产业导入了众多高管来领导其电气化和软件开发事业。但他以为福特必需在里面培育治理人士方面做得更好，“咱们不行一直从外面招人”。